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2800型是一种停机装置,能够感应油压或其他控制压力。该装置通常与发动机燃油齿条调速器或燃油泵止动杆相连。若油压低于设定值或出现下降,2800型将立即跳闸。2800型可单独使用,也可作为发动机监测系统中的发动机停机组件。它还可以与各种设备配合使用,用于监测旋转机械上的压力、温度或其他变量,或者可以作为独立的油压传感器运行。2800型是一种快速动作装置,用于监测低润滑油压或其他控制压力。标配紧急停止手柄和跳闸压力调节螺钉。出厂设置为0.7 bar;10 psi跳闸,现场可调范围为0.35 至 2.8 bar;5 至 40 psi。在正常情况下,2800型号的阀门处于开启状态,并在系统压力作用下保持开启。当系统压力降至出厂设定的跳闸压力0.7 bar;10 psi以下时,手柄会从开启状态的位置顺时针旋转90°,从而关闭阀门。若要重新开启阀门,需移动手柄以打开阀门,并使复位锁扣接合,这样在系统加压时,手柄会被锁定。当达到复位锁扣的释放压力1.8 bar;26 psi时,复位锁扣将被释放,2800型号的阀门将在系统压力下开启并正常工作。
全机械式
无需外部电源
在危险区域安装有保障
快照动作
检测到压力损失时立即停机
安装简便,操作简单

跳闸杆安装在花键轴上,可夹紧在36个径向位置中的任意一个,以便于在大多数应用中安装。该跳闸杆允许跳闸单元与发动机调速器控制装置、燃油泵停止杆或其他机构之间进行机械联动。预钻孔提供了多种连接选项。提供标准复位锁扣。复位锁扣将跳闸杆锁定在“运行”位置,直到油压达到正常工作压力,然后锁扣释放,从而激活设备。
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产地 |
美国 |
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压力连接 |
¼ " 英国标准管(BSP)平焊(PL) |
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复位锁存器 |
带复位锁存器 |
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入口Max压力 |
11.7 bar;170 psi |
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跳闸压力调节范围(下降压力) |
0.35 至 2.8 bar; 5 至 40 psi |
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出厂设定跳闸压力 |
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现场可调范围 |
0.6 至 0.75 bar;9 至 11 psi |
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Max复位锁扣释放压力 |
1.8 bar;26 psi |
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可用的跳闸力 |
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半径为1 " ;25.4 mm |
62.3 N;14 磅 |
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半径为1 " ;25.4 mm |
31.1 N;7 磅 |
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标准材料 |
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机身样式 |
铝制,黑色阳极氧化,后轴 |
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内部构件和杠杆 |
钢铸件 |
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净重 |
1 kg;2 磅3 盎司 |
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运输重量 |
1.36 kg;3 磅 |

危险和工业应用中监测旋转机械上的压力或温度
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