KTR-SI 过载联轴器(搭配 ROTEX)是一种将扭矩限制器与 ROTEX 弹性体联轴器相结合的装置。KTR-SI 过载离合器与 ROTEX 爪式离合器的组合,兼具过载系统与扭转弹性轴联轴器的所有特性和应用优势。该扭矩限制器组合提供 DK 或 SR(自动锁定)以及 FR(断开负载、解锁)卡扣式设计,可与 ROTEX 系列中的多种不同轮毂型号配合使用。
0.5 - 8,200 Nm
带 ROTEX 爪式联轴器
轴对轴连接
轴向插接式
可位移
多种弹性体硬度
KTR-SI 结构型式 FT、KT、LT:2.5 - 8,200 Nm / 过载联轴器
KTR-SI 搭配 ROTEX:0.5 - 8,200 Nm / 带 ROTEX 爪式联轴器的过载联轴器
DK 型(自由转动型)在过载时会每 15° 自动卡入下一个凹槽中。
SR型(同步型)在过载时需旋转一圈(360°)后才会重新啮合。
FR型(解锁型)在过载时保持分离状态。重新啮合需在机器停机时通过手动或专用装置完成。
SGR型(锁定同步型)仅用于测定扭矩,不具备自由转动功能。过载时,限位开关会发出信号,驱动端与从动端机械分离,因此无法自由转动。

1 KTR-SI(完整联轴器)
2 ROTEX-SI 法兰
3 ROTEX 齿圈
4 ROTEX 轮毂
5 圆柱头螺栓 DIN EN ISO 4762 - 12.9
6 螺纹销 DIN EN ISO 4029
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产地 |
德国 |
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设计架构 |
(断开负载、解锁)卡扣式设计 |
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尺寸 |
0 |
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ROTEX 尺寸 |
19 |
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Max 孔径 d |
20 mm |
|
Max 孔径 d2 |
25 mm |
|
dH |
18 mm |
|
DH |
40 mm |
|
DA |
55 mm |
|
l9 |
25 mm |
|
l10 |
22.0 mm |
|
E |
16 mm |
|
L |
38.5 mm |
|
LG |
85.5 mm |
|
圆柱头螺钉 |
DIN EN ISO 4762 - 12.9 |
|
M x l |
M5 x 10 |
|
TA |
5.5 Nm |
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ROTEX 硬度 |
98 ShA |
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扭矩TKN |
17 Nm |
|
扭矩TKmax |
34 Nm |

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