BoWex GT 弧齿联轴器采用水平分体式套筒设计,便于安装和拆卸。因此,当套筒磨损时,无需移动电机或泵即可进行更换。我们的齿轮联轴器保留了双万向节的工作原理,同时实现了紧凑且符合 ATEX 标准的结构设计。聚酰胺材料具有低齿面摩擦系数,可实现免维护的连续运行。由于 BoWex 齿形联轴器采用双万向节工作原理,在发生角位移和径向位移时,复位力可忽略不计,且不会出现角速度的周期性波动。BoWex 齿形联轴器可采用垂直或水平安装方式。
0 - 560 Nm 带双半壳套筒
双万向节弧齿联轴器
碳纤维增强套筒
套筒由两个半壳组成
通过分体式套筒可径向拆卸
大径向偏移能力
BoWexMax SD(-D):0 - 2,500 Nm / 可在静止状态下换挡、免维护的齿轮联轴器
BoWexMax SD1:0 - 2,500 Nm / 静止状态下可切换,含滑环和换挡连杆
BoWexMax SG:0 - 2,500 Nm / 带防尘环的免维护齿轮联轴器
BoWexMax SSR:0 - 2,500 Nm / 带Seeger支撑环的齿轮联轴器
BoWexMax Spez.-I(CD):0 - 2,100 Nm / 用于滑动定子电机的紧凑型齿轮联轴器
BoWexMax GT:0 - 560 Nm / 带双半壳套筒的齿轮联轴器

1 轮毂
2 GT 套筒(半壳)
3 定位螺钉
4 螺纹销 DIN EN ISO 4029
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产地 |
德国 |
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扭矩TKN |
70 Nm |
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扭矩TK Max |
210 Nm |
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螺纹销(mm) |
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G |
M8 |
|
T |
8 mm |
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TA |
10 Nm |
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定位螺钉(mm) |
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M |
M5 |
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DK |
82 mm |
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SW |
4 mm |
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TA |
8.5 Nm |
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Max转速 |
8500 转/分 |
|
预钻孔-未钻孔 |
x |
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Max成品孔径 D |
28 mm |
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DH |
78 mm |
|
DH1 |
74 mm |
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DN |
44 mm |
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L(短 - 长) |
84 -124 mm |
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L1,L2 |
40 mm |
|
E |
4 mm |
|
E1 |
53 mm |
|
LH |
78 mm |
|
NH(短 - 长) |
3.0 - 22.0 mm |
|
W |
15.0 mm |
|
DZ |
54 mm |

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