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产品介绍
车削轴承通常是兼具技术优势和经济效益的轴承解决方案。它们是由离心铸造的半成品车削而成。高承载能力、轻量化、良好的耐腐蚀性以及较小的径向直径是车削轴承的一些优点。选择合适的材料并合理安排辅助润滑至关重要。
性能特点
材料
车削轴承及轴承元件可采用多种铜合金制造。材料的选择将根据每种结构的具体需求而定。这对于在整个使用寿命期间实现好性能、服务质量和总体经济性至关重要。
公差
车削轴承的制造公差可比包覆式薄壁轴承更为严格。公差可根据结构需求进行调整，因此能够实现所需的间隙。
设计
车削轴承始终根据客户图纸制造。因此，轴承的设计可完全满足特定结构的需求。润滑槽的设计、润滑孔的数量、公差及倒角均可根据客户需求进行定制。
润滑
铜合金车削轴承旨在进行补充润滑。是否需要补充润滑取决于轴承材料及轴承解决方案的整体条件。润滑槽的设计、润滑剂的选择以及轴承解决方案的整体条件都会影响补充润滑的布置方式。通过选用合适的材料和设计，车削轴承也可实现较长的润滑间隔。
技术参数
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产地 |
斯洛伐克 |
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60 M1 |
60 M2 |
60 M3 |
60 M4 |
60 M5 |
60 M6 |
60 M7 |
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成分 Cu % |
65 |
85 |
80 |
88 |
80 |
65 |
76 |
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成分 Sn % |
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5 |
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12 |
10 |
|
8 |
|
成分 Pb % |
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5 |
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10 |
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15 |
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组织中锌（Zn）含量 |
25 |
5 |
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25 |
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组织中镍（Ni）含量 |
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5 |
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|
1 |
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组织中铝（Al）含量 |
6 |
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10 |
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|
6 |
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组织中铁（Fe）含量 |
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|
5 |
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组织中锰（Mn）含量 |
4 |
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|
4 |
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密度 |
8.0 |
8.8 |
7.6 |
8.8 |
8.0 |
8.9 |
9.1 |
|
硬度 HB |
> 210 |
> 70 |
> 150 |
> 95 |
> 75 |
> 250 |
> 60 |
|
抗拉强度 |
> 750 N/mm² |
> 250 N/mm² |
> 500 N/mm² |
> 270 N/mm² |
> 210 N/mm² |
> 800 N/mm² |
> 180 N/mm² |
|
伸长率 % |
> 12 |
> 15 |
> 10 |
> 5 |
> 8 |
> 8 |
> 8 |
津公网安备12010102000946号
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津ICP备13001985号-1
