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通过车辆轮胎施加垂直力，在各种车辆上模拟实际道路载荷的效果。作为实验室道路模拟器，今天的 320 型结合了线性电动或伺服液压驱动、FlexTest 控制和 RPC 或 First Road Interact 软件，可支持从生产线末端的生产质量到振动传递性再到耐久性的各种应用。

可在高负载周期和高容量测试中运行数十年而不会发生故障

只需进行有限的日常维护和服务

高性能 MTS 伺服液压或电动驱动可提供准确、高保真的路面载荷再现

多功能 793 控制器软件、RPC 软件和易于使用的 First Road Interact 软件可提高操作效率

1、带不间断电源(UPS)的FlexTest控制器

2、配备FlexTest控制器软件(793)和RPC Pro应用软件的PC工作站

3、带蓄能器的液压分配歧管

4、带闭合耦合蓄能器的248 型执行器

5、车辆轨宽和轮距(X/Y)定位系统

6、地震反作用力质量

7、液压服务歧管(HSM)

8、SilentFlo 液压动力单元(HPU)

产地：美国

峰值动力（仅带冷却功能的电动马达峰值动力）：42 kN；9400 lbf

连续动态力（仅带冷却功能的电动马达）：16 kN；3600 lbf

连续静态力（仅气动）：10 kN；2250 lbf

峰值合力（峰值动态力和连续气动力）：52 kN；11700 lbf

连续合力（连续动态力和连续静态力）：26 kN；5875 lbf

速度：4 米/秒；157 英寸/秒

行程：250 毫米；10 英寸

带标准轮幅的推杆高度：120.65 厘米；47.5 英寸

Max加速度：30 g

数字编码器精度：0.005 μ

噪音水平 - 典型值：< 55 dbA

紧急停止方法：MTS 软停止或硬停止关闭

轴距调节：电磁夹紧（60 t） 机电定位

轴承材料：空气轴承 - 免维护

设备要求：480 V；400 @ 460 V A

气源：100 PSI；7 BAR；60 CFM

反应质量：200 t

可测试所有类型的地面车辆，包括摩托车、踏板车和全地形车；乘用车、轻型和重型卡车；以及火车车厢和非公路车辆